地铁3号线、4号线将开通试运营，这是郑州的一件大事。
从只有1号线，到后来的2号线、5号线，再到即将开放的3号线、4号线，郑州地铁网初见雏形，越来越多的郑州居民能够享受到地铁便捷出行带来的红利。
这两条呈西北东南走向的地铁线路的开通，将利好哪些城市功能板块？
楼市商报“上天+入地——地铁试乘直播”又有哪些精彩？一起来聊一聊。
河南商报首席记者高瞻展记者陈诗昂张丽张超凡/文
李骋宇/图
01:45独家探访视频
01试乘
关键词：细节控
12月22日，郑州地铁邀请媒体试乘3号线一期、4号线。
当天的试乘线路从3、5号医院站开始，中间停靠3、4号线换乘站东十里铺站，向南止于4号线七里河站。
一路试乘下来，一个强烈的感受是，自从郑州在年末拥有地铁后，郑州地铁建设运营走过了一条“从无到有、从有到优”的“进化”路线。
就像一名球员，不再是首秀时的蹑手蹑脚的模样，它现在很敢做动作、玩花活儿。
1.地铁3号线真香
当天下午，甫一进入3医院站，一股强烈的香气袭来。有同行说，他闻出了前调、中调、尾调。
这是因为车站在公共区域安装了新风智能香氛机的缘故。车站工作人员解说道，医院站，3号线二七广场站公共区域也能闻到香氛味道。
原来，设置在两个车站的专业扩香机将辅以天然香薰精油，让香味覆盖了整个地铁站内空间。功能上，专属定制的芳香精油在一定程度上能祛除由于人多而产生的异味、达到改善空气质量的效果。
据了解，地铁3号线两座车站所使用的香型由某香氛企业为3号线专属定制，香味清新雅致，洁白纯净的花香味中蕴含着淡淡的海洋气息。
容易香水致敏的乘客兴许有些担心了。不过，工作人员说了，他们车站的香氛气味属于受大众喜欢的香型，并没有过敏源，而且有净化空气的作用。
想知道3号线的味道是什么样吗？
悄悄地告诉大家伙儿，结合郑州地铁4号线面向乘客的试乘体验在12月27日结束，两条线路“年底前”开通的时间节点，可能最快12月28日便能进站感受“3号线的味道”。
2.两条地铁很好懂
说两条地铁很好懂，其实是在说它的人性化。
除了3号线可以出具电子版延误证明、配置更加丰富的母婴室、车头或车尾设置的女士优先车厢等，相比目前郑州地铁已开通运营的线路，两条线路列车车厢内车门上方的LCD也有很多“细节控”的设计。
比如，3号线的车内LCD屏，在到达站点后，将会分车厢显示如车站垂梯、扶梯、步梯、卫生间、出入口及周边主要道路、公共场所等信息，避免了乘客出站前在站厅层车站平面图前“按图索骥”的麻烦和尴尬。
而4号线的车内LCD屏，则会显示本站到达余下各车站的站间用时，让人分分钟便能享受运筹帷幄的感觉，非常人性化的。
而在两条线路的站台候车时，设立在屏蔽门上段的车厢拥挤度显示屏，会以红*绿三色实时显示到站列车各车厢的拥挤程度，方便乘客提前选择合适的车厢乘坐。
此外，随着5号线开始在非付费区域设置公共卫生间开始，这个做法已经延续到3、4号线，如果内急，去地铁站也是个不错的选择。
3.是地下铁，更是地下道
“（两条地铁）车站出入口均具备过街功能。”通气会上，郑州地铁集团技术管理部门有关负责人说。
这位负责人介绍，在两条地铁车站出入口设计过程中，他们通过优化出入口方案，最大限度提升了出入口的便捷性和通达性。而且在有条件的出入口均设置了上下行扶梯，每座车站均设有垂直电梯，满足了无障碍通行的要求。
比如，在会展中心站，新建了下穿商务内环路的过街通道，大幅减少了地面绕行距离。目前，市民从1号线会展中心站出站，要往“大玉米”方向去，大多选择沿商务西八街横穿商务内环路，并不十分安全。
在地铁商鼎路站、东十里铺站，通过新建3处下穿中州大道过街通道，也方便了周边居民出行；货站街站通过将下穿中州大道过街通道直接接入地铁站厅层，进一步提升了过街通道的便捷性。
上述负责人介绍，此外两条线路已实施车站与周边地下空间接驳28处，郑州地铁正以地铁线为轴编织城市地下交通网络，践行站城融合，建地铁即建城市的理念。
02每一条都在创造历史
关键词：争“第一”
当天的通气会上，3号线运营方中建深铁有关负责人介绍，在3号线的施工中，他们不断创新，从施工工法到车站设置都极具特色，创造了多个“郑州第一”。
以车站为例，3、4号线换乘站的省体育中心站，是郑州第一座采用大跨度圆形站厅的十字换乘站，这一设计将使换乘客流所经过的空间更加宽阔，避免了客流拥挤。
此外，二七广场站是郑州市第一座采用岛、侧组合错位站台地铁车站，“当您乘坐列车由西向东到达该站时，您会发现左、右两侧的车门都会打开，实现换乘和进出站分流，极大提升了乘客通行效率，便于客流疏散。”
至于4号线，也有多个郑州地铁的“第一”。
比如，4、7号线换乘站的张家村站，是郑州第一座引入自然采光的车站。在文化路东侧绿地内，充分利用了场地条件在站厅顶部开设两处采光天井，引入自然光线。
而金融岛北站、金融岛南站，则是郑州地铁首次在湖心岛上修建的车站。
03影响
地铁3号线：串联六大片区，区域价值更加凸显
3号线从西北至东南，斜穿过郑州城区，一期北起于惠济区的省体育中心。
最南端就在航海东路站，总里程25.公里，设车站21座，功能定位是郑州中心城区一条骨干线路，一期工程与8条轨道交通线路会合，换乘站多达11个。
沿途串联起省体育中心、郑州商业核心二七广场、郑州文庙、高铁站片区，医院（位于东大街医院、位于永医院）以及多个综合性市场、卖场。
无论上下班通勤，求医问药，看比赛、看演出，亦或是打卡购物，这条串联郑州六大片区的3号线都是一条*金线路。
并且与陇海快速路、京沙快速路高度重合，开通后将有效缓解陇海快速路、京沙快速路交通拥堵，对完善郑州市轨道交通网络、加快郑州城市区域发展具有重要的意义。
3号线，将让东西南北沿线居民与中心城区之一的二七区连接更为紧密，通达更加顺畅，增加人流客流，赋能沿线片区价值提升，加速区域发展。
对于管城老城区来说，以前2号线影响的主要是东大街周边，现在对管城区辐射范围更大了，对管城核心区西大街周边，文庙周边影响比较大，3号线让郑州中心城区的往来更加密切，各区域间的“毛细血管网”连接与渗透更加深入。
随着管城“商都历史文化区”项目建设的不断深入，3号线的开通，将加速区域崛起，是展示郑州商城历史文化以及未来发展的重要窗口。
04影响
地铁4号线：连接CBD、北龙湖，管南、金水北有福了！
地铁4号线定位是一条中心城区的加密线路，贯穿了郑州主城区的重要区域，从惠济区的老鸦陈站出发，经过金水区北部和北龙湖，南下贯穿金融岛和CBD，穿过经开区，来到最南端的郎庄站。
这条线路是一条进入龙湖中心金融岛的轨道交通线路，将管南金岱、小李庄片区、金水北片区都纳入了地铁网之中，让这些区域与金融岛和CBD连接起来，中间又经过郑州豪宅最密集的北龙湖，这些全都是郑州“富贵”的区域。
在4号线开通之前，金水区北部城中村林立、汽配城扎堆，商业、教育、医疗资源缺乏。金水北片区只有在花园路上有一条2号线，整个花园北路以西，包括文化北路、长兴路周边都没有地铁。
而今，一个又一个城中村消失，医院落地、商场开业、名校引入，片区面貌发生翻天覆地的变化。新开通的4号线横向横穿金水北，连接了长兴路及文化路周边，生活在这些区域的人们，可以搭乘4号线直达北龙湖和CBD。
此外，4号线的开通将直接利好片区周边的楼盘。金水区北部的美盛教育港湾、瀚宇天悦城、碧桂园天麓等项目价值进一步夯实。
4号线往南，在管城南部的金岱片区设有三个站点，分别是金岱站、姚庄站、郎庄站。基本可以覆盖金岱片区东部，线路沿线有多个小区，在管南片区居住、在郑东新区上班的白领一族有福了，未来将能享受到地铁通勤的方便和红利。
因此受惠的还有小李庄片区，上文提到的郎庄站，与小李庄片区直线距离最近不过一公里。
根据规划，在郑州铁路枢纽客运系统布局中，小李庄站将与郑州、郑州东、郑州南并列“四主”客站。曾被称为“蛮荒之地”、物流大车满地跑的管南区域，将迎来新一轮的发展序曲。
目前，小李庄站以西，郑新快速路沿线有正商生态城、绿地花语城等项目；小李庄站以东，主要是富田城九鼎华府项目。
4号线一期就从管南片区东部的金岱路经过，这对小李庄站以东的居民是个好事儿。目前从4号线终点站郎庄站出站，向南就能看到小李庄片区富田城九鼎华府项目的在建工地。
05直播
“上天+入地”，这样的直播很新鲜
06:46抢鲜视频探访地铁4号线终点站
责编：吴冰