Part0:大市
大市情绪依旧未发生明显改变，维持中性偏负面评级。
Part1:远航港口发展有限公司（）
一，基本介绍
远航港口于二零零七年成立，为中国内陆码头营运商。远航港口经营两个码头，即江口码头及牛头山码头，均位于中国安徽省池州市，两个码头相距约40公里。根据灼识咨询报告，池州市为安徽省西南部地区的重要港口城市，因与长江三角洲沿岸城市的紧密经济联结而受益。池州市四面环绕长江下游段的大城市(包括江苏省南京、苏州及江西省九江)，占据枢纽位置。远航港口于二零一六年录得货物吞吐量约8.1百万吨，成为以该年度吞吐量计池州市最大的公共码头营运商及长江沿岸25大码头营运商中的第18大码头营运商。
发售股份数目:,,股股份
公开发售股份数目:,,股股份(%，全公开发售)
发售价：0.38～0.42港元
发售时间：年06月27日-年07月03日（年06月29日截止孖展）
上市日：年07月10日
保荐人：同人融资有限公司
二，基本面和定价
远航港口是一个码头运营商，和前不久上市的天源集团（）的业务很相近。码头运营商属于典型的公共事业股，公共事业股一般特点是收益、盈利以及分红相对较稳定，作为一只股票反而会体现出一定的债券的作用。所以我们直接来看一下远航港口的盈利状况：
图1，远航港口的收益表
其中远航港口年的收益录得显著增长，主要原因是其下属的牛头山码头的货物吞吐量大幅提高。另外远航港口录得了大量的“其他收入及收益”，其中主要是“港口机关退还货港开支”（可以理解为是码头版的机场建设税）。另外由于远航港口的其他开支相对来说变化不大，不计上市开始的话其年的溢利有所增长，即11,千人民币。
远航港口年历史市盈率（假设不计上市开支）：21.79～24.08倍
远航港口预测市净率：1.04～1.11倍
（假设人民币1.00元兑1.18港元）
很明显，这次招股发行人希望以市净率作为估值依据，但是以市盈率来看的话则估值偏高。另外本次IPO的所得款项将全部用于建设一新码头，可以预计新码头建成之后可以带来额外的收益，但是一般来说码头的建设周期较长，回本期亦比较久，且之前不太可能会派发股息，所以目前来看远航港口并无特别的投资价值。
基本面和定价评级：中性偏负面
三，保荐人
同人融资有限公司是本次IPO的独家保荐人。
同人融资作为保荐人参与过8次IPO，全部涉及公开发售且首日全部录得上涨。其中：MSCONCEPT（）首日上涨1.85%；民信国际控股（）首日上涨17.14%；骏溢环球金融（）首日上涨3.75%；新达控股（）首日涨13.33%；CHIHODEV（）首日涨1.67%；彭顺国际（）首日涨7.03%；邝文记（）首日涨16.28%；融众金融（）首日涨0.95%。
保荐人评级：中性偏正面
四，特别风险提示
本次IPO为全公开发售的形式进行，全公开发售一般货源较分散，很难被爆炒。
招股书：