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人民法院报7月20日刊载公告显示，曾是福建省规模最大的海上运输企业，运力规模在全国所有航运企业中排名第六的福建冠海海运有限公司宣布破产清算。
近日，ST安通7月26日晚公告，ST安通易主，新东家获29.99%股份表决权。
福建冠海轰然倒下
盲目扩张转型造船“吃螃蟹”，大量贷款，经营不善导致资金链断裂，沉重的债务负担演变成为“企业倒闭的最后一根草”，让一度拥有32艘船的福建省最大航运企业——福建冠海海运终于轰然倒下。而冠海海运的破产也将旗下船厂，最多时曾经拥有超过70亿元订单的福建最大民营船企——冠海造船拖下了水。
根据福建省连江县人民法院7月17日发布的《（）闽破1号》公告称，已根据债权人的申请，裁定受理福建冠海海运有限公司破产清算申请，并于年7月5日指定福建冠海海运有限公司清算组为管理人。
法院公告
公告表示，福建冠海海运有限公司债权人应在公告发布之日起，向福建冠海海运有限公司管理人申报债权，申报期截至年10月8日。年10月16日9时，将在福建省福州市连江县健兴路1号体育公园综合馆，召开第一次债权人会议。作为福建冠海海运有限公司附属子公司的福建省冠海造船工业有限公司，也同时被批准破产清算。
福建冠海海运成立于年，曾经是福建省规模最大的航运企业。根据年的统计，该公司运力规模在全国所有航运企业中，排名第六。拥有固定资产29亿元，拥有好望角型、巴拿马型、灵便型散货船及集装箱船、客轮等各类船舶32艘，总载重吨近万吨，从事远洋、港澳及国内沿海货物运输。
但近年来，由于航运市场持续低迷、经营不善等原因，冠海海运资金链断裂，从年开始拖欠工资。目前仍有部分离职员工的工资只发到年6月份。在此期间，冠海海运原员工与公司老板多次协商，但是至今仍然没有结果。
年4月，冠海海运1艘散货船“冠海”轮在淘宝网司法拍卖网络平台上被公开拍卖。公告显示，因被执行人冠海海运、冠海造船、林财龙、冠海海运股东俞宝钗至今未履行生效法律文书所确定的义务，厦门海事法院公开拍卖被执行人抵押给中信资产管理有限公司的“冠海”轮。
“冠海”轮由冠海造船于年12月31日建成，是一艘载重吨散货船。这艘船最终以.69万元的价格被舟山市普陀中昌海运有限公司拍下。
值得一提的是，年3月，由于冠海海运拖欠船员工资，“冠海”轮船员全部离船，船舶处于无人值守状态，某海事局委托上海某海洋工程有限公司对该船进行现场守护，半年就产生了多万的救助费用。
除了“冠海”轮之外，年10月，冠海海运另一艘散货船“冠海”轮也被公开拍卖，成交价万元。根据厦门海事法院的公告，“冠海”轮由被执行人冠海海运、冠海造船、林财龙等抵押给人中国民生银行股份有限公司厦门分行。“冠海”轮同样由冠海造船建造，在年交付，载重量12吨。
年在淘宝司法拍卖平台上，还显示有关冠海的另一个拍卖标的——冠海海运持有的上海宝江航运有限公司20%的股权。
船舶被拍卖
年3月2日，福建冠海海运因拖欠船员工资，其下“冠海”轮的船员，全部离船，使船舶处于无人值守状态。后该轮于年4月27日在网络司法拍卖平台上被公开拍卖。
此外，冠海海运位于福州的办公大楼也已经被福州市中级人民法院查封，抵押于华夏银行股份有限公司福州华林支行，在年9月被法院强行拍卖，成交价.85万元。
福建冠海海运的办公地点贴满了员工的讨薪声明
据不完全统计，近年来，国内市场已有海南泛洋航运有限公司、南青集装箱班轮公司、上海鸿盛港泰海运有限公司、洋浦中良海运有限公司等知名航运企业破产。
这其中既有市场不景气的外部原因，也有自身经营出现的内部问题。物竞天择，适者生存。面对激烈残酷的竞争，除了苦练内功，还需积极顺应市场变化，顺势而为。
冠海海运曾经拥有以海运业为主，包括冠海造船工业公司、商贸、茶行业、旅游业、房地产开发等16家公开注册公司的企业集团，由于信用意识淡薄，盲目扩张，大量运用贷款，最后丧失自身的融资信用，在市场剧变时，企业亏损，银行抽贷，资金链断裂，融资渠道完全被堵死，所有的银行都不再给冠海提供贷款支持，并且原本贷款给冠海的银行，都成为债主，沉重的债务负担压垮曾经红红火火的船公司，这是一个典型案例，也是福建海运发展之痛。
ST安通易主！诚通湖岸接手
ST安通7月26日晚公告，公司于7月26日接到控股股东、实际控制人郭东泽的通知，郭东泽与诚通湖岸投资管理有限公司(以下简称“诚通湖岸”)签署了《表决权委托协议》，郭东泽将持有的安通控股股份中4.46亿股股份(占安通控股总股本的29.99%)所对应的表决权，委托诚通湖岸行使。
控股权易主
本次表决权委托事项完成后，诚通湖岸拥有ST安通可支配表决权股份占公司总股本的29.99%，诚通湖岸的股东分别为湖岸(嘉兴)投资有限公司(持股比例51%)和中国诚通资产经营管理有限公司(持股比例49%)，湖岸(嘉兴)投资有限公司的控股股东、实际控制人为张晓琳。ST安通的控股股东将由郭东泽和郭东圣(作为一致行动人)变更为诚通湖岸，实际控制人将由郭东泽变更为张晓琳。
天眼查系统显示，诚通湖岸成立于年3月16日，公司注册资本1亿元，法定代表人是张宝文，公司的经营范围包括：投资管理(根据法律、行*法规、国务院决定等规定需要审批的，依法取得相关审批文件后方可经营)；受托管理股权投资基金(不得从事证券投资活动；不得以公开方式募集资金开展投资活动；不得从事公开募集资金管理业务)；受托资产管理(不得从事信托、金融资产管理、证券资产管理等业务)。
值得一提的是，诚通湖岸的股东中国诚通资产经营管理有限公司，系中国诚通控股集团有限公司(以下简称：中国诚通)的全资子公司。中国诚通是国务院国资委监管的大型企业集团，总资产近亿元。中国诚通是国资委首批中央企业建设规范董事会企业、服务中央企业布局结构调整和战略重组的重要资产经营平台。中国诚通的主营业务为资产经营管理，综合物流服务，生产资料贸易，林浆纸生产、开发及利用；兼营现货批发市场、旅游、文化、包装及农产品流通产业。
郭东泽持股已全部冻结及轮候冻结
ST安通的前身是黑化股份，主营焦炭、化肥等产品。受制于大环境因素，公司经营陷于困境，一度处于暂停上市的边缘。在这样的背景下，年，黑化股份实施重大资产重组，主营业务变更为船舶管理、物流等，自然人郭东泽、郭东圣由此入主。
截至7月26日，郭东泽和郭东圣直接持有的ST安通股份及通过仁建集团持有的ST安通股份合计8.21亿股,占公司总股本的55.18%，上述股份目前已全部处于冻结及轮候冻结状态。其中，郭东泽直接持有的ST安通股份5.32亿股,占公司总股本的35.76%，这部分股份目前已全部处于冻结及轮候冻结状态。
ST安通虽然在年实现净利润4.92亿元，但是因为存在关联方资金占用、未决诉讼等原因，华普天健作为ST安通年度财务报告审计机构，为公司年度财务报告出具了带强调事项段无保留意见的审计报告。
郭东泽在5月17日曾发布致歉信称，由于本人的个人违规行为，导致存在了占用ST安通资金的行为，同时也存在了违规担保以及因违规担保导致了公司涉及诉讼、资产冻结等情况，给上市公司造成了不良影响。
之后，因公司控股股东、实际控制人郭东泽未在承诺期限，即自年5月18日起1个月内解决违规担保问题，ST安通于6月19日开始被施以“其他风险警示”。
易主效果有待观察
需要指出的是，另一家东北上市公司中天能源的控股股东及实控人也曾与一家资产管理公司通过表决权委托，使得公司的控制权发生了变更，不过最终的结果却差强人意。
中天能源3月6日晚公告，公司接到公司控股股东中天资产及实际控制人邓天洲的通知，中天资产、邓天洲与国厚天源于年3月6日签署了《表决权委托协议》，中天资产将其持有的中天能源股份对应的全部表决权、邓天洲将其持有的中天能源股份对应的全部表决权委托给国厚天源行使。
彼时，中天能源称，国厚天源将利用自身在困境企业救助、债务重组等领域所具有的丰富资源和经验，通过目标股份表决权委托的方式取得上市公司的控股权，进而处理上市公司的不良资产并解决中天资产的债务危机，实现对企业的纾困。
然而，双方的“婚姻”仅仅维持了4个月时间。今年7月14日晚，中天能源发布公告称，公司控股股东国厚天源与公司原控股股东中天资产及原实控人邓天洲签署协议，解除于3月签署的《表决权委托协议》；同日，中天资产、邓天洲分别与森宇化工签署协议，拟将所持公司合计18.70%股份对应的全部表决权委托给森宇化工行使。交易后，森宇化工持有的表决权比例为18.7%，国厚天源不再是公司控股股东，公司实控人将从李厚文变更为薛东萍、郭思颖。
此番，ST安通的控股股东、实际控制人同样是向一家资产管理公司进行了表决权委托，接下来将会对上市公司带来怎样的影响，是否会达到预期的效果，同样有待观察。
（内容整编自海运网）
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